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“為中國大型裝備制造正名”
發(fā)布時(shí)間：2019-04-12
四月的魚山島，陽光和煦，海風(fēng)陣陣，隆隆的機(jī)器聲響徹海島。浙石化6000萬噸/年煉油化工一體化工程項(xiàng)目基地里，工作人員正緊鑼密鼓地為全球單體規(guī)模最大的空分設(shè)備整裝冷箱進(jìn)行配套機(jī)組的吊裝工作。而此時(shí)，在杭州，同樣有一個(gè)團(tuán)隊(duì)正在為此忙碌著：冷箱的設(shè)計(jì)者、杭州杭氧股份有限公司總工程師韓一松和他的技術(shù)團(tuán)隊(duì)正加緊分析現(xiàn)場反饋的數(shù)據(jù)和情況，為整套設(shè)備的調(diào)試和試車做準(zhǔn)備。 “特大型整裝冷箱技術(shù)本身就不容易，而在海島上放置規(guī)模如此之大的整裝冷箱，更是難上加難?！比涨?，韓一松向記者介紹了這個(gè)“超級工程”。
韓一松的畢生追求，就是為國家造出更先進(jìn)的空分設(shè)備，不再被技術(shù)卡脖子。魚山島上的特大型整裝冷箱就是他攻關(guān)成功的關(guān)鍵技術(shù)之一?！爸荒馨熏F(xiàn)場搬到工廠，避開海島復(fù)雜環(huán)境在車間里制造空分設(shè)備。”無數(shù)次實(shí)地勘測讓韓一松最終決定，在工廠里做出整裝冷箱，然后運(yùn)到魚山島，把這個(gè)“大家伙”豎起來。
2018年6月5日9時(shí)17分，魚山島最后一臺冷箱的吊裝現(xiàn)場，全球最大的履帶吊車穩(wěn)穩(wěn)吊起冷箱頂端，在兩臺溜尾吊車的輔助下，950噸重的整裝冷箱緩緩抬頭，隨著冷箱頂部漸漸升高，最后一套冷箱吊裝就位。韓一松再次實(shí)現(xiàn)了中國空分設(shè)備制造史上的突破，全球單體規(guī)模最大的空分設(shè)備整裝冷箱由中國人設(shè)計(jì)制造。
“魚山島上的項(xiàng)目很難，但卻比不上神華寧煤十萬等級空分設(shè)備的設(shè)計(jì)，那是國家的世紀(jì)工程，是中國空分制造的門面。”韓一松所說的“世紀(jì)工程”，是位于寧夏戈壁的神華寧煤400萬噸/年煤炭間接液化項(xiàng)目，項(xiàng)目的12套十萬等級空分設(shè)備有一半來自杭氧——這是韓一松和他的團(tuán)隊(duì)研發(fā)了10年的成果，打破了國外企業(yè)對十萬等級空分設(shè)備的壟斷，堪稱我國重大設(shè)備國產(chǎn)化的里程碑。
“神華寧煤項(xiàng)目是中國的首次嘗試，我們必須跨過從無到有，實(shí)現(xiàn)從無到優(yōu)，這是為中國大型裝備制造正名的競賽，我們不能比外國差?！?008年，接到任務(wù)的韓一松下定決心，一定要為國家設(shè)計(jì)制造出十萬等級空分設(shè)備。
十年攻堅(jiān)由此展開，從技術(shù)論證到沙盤推演，再到局部驗(yàn)證和工程實(shí)施，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)夜以繼日。戈壁環(huán)境極其惡劣：冬季嚴(yán)寒，在近70米高空作業(yè)，凜冽朔風(fēng)如刀；夏季酷暑，烈陽炙烤皮膚，基地現(xiàn)場，他毫不懈怠，對設(shè)備的每個(gè)細(xì)節(jié)都仔細(xì)核查。
2017年3月15日，杭氧十萬等級空分設(shè)備試車現(xiàn)場，當(dāng)大屏幕上的出氧純度定格在99.87%，韓一松如釋重負(fù)，“事實(shí)證明，我們不僅做到了，而且做得很好，十萬等級空分達(dá)到了國際領(lǐng)先水平，中國空分設(shè)備制造再也不會(huì)受國外企業(yè)的限制。”
從西北戈壁到東海之濱，韓一松為國造“重器”的決心從未動(dòng)搖。鴻鵠之志，既高且遠(yuǎn)，路在腳下，永無止境。眼下，韓一松又有了新目標(biāo)：打造性能更優(yōu)、能耗更低、規(guī)模更大的空分設(shè)備。
來源：浙江日報(bào)
